7月初，丁伟的父亲因涉嫌非法集资被调查。大约十几天之后，丁伟因为是其父亲公司——江苏普发创投电子商务有限公司的股东也受到调查。他特意强调，他在看守所里接受的问讯，都是有关其父亲公司的，从未牵扯到町町单车。而实际上，町町单车的资金基本上来自普发创投。南京本土企业，第一家投放，90后，这三个标签曾经让丁伟成为当地的创业明星。而此时，这个从小家境优越的年轻人，则在精神上受到了深重打击。

2017年春节刚过，摩拜和ofo就杀进了南京。丁伟与雷厚义的看法在这一点上完全一致，那就是无法与摩拜、ofo的资金相抗衡，其他单车与之竞争不在一个量级上。摩拜和ofo一个月铺车十万辆，而町町单车的总量才一万辆。此时，除了摩拜和ofo，其他共享单车公司几乎没有了融资机会。

与雷厚义愿赌服输不同，更年轻气盛的丁伟仍不甘心。因为他的设想和摩拜、ofo正在走的路多有重合。比如，开发共享电车，建设电子围栏并保障充电和维护；从共享单车拓展到共享汽车；与高德合作，集合共享单车、电单车、共享汽车，打造一个完整的出行体系。如果都能实现，要钱有钱、要人有人，就会立于不败之地。

但如今的丁伟已经是一无所有，连很多朋友也远离而去，剩下的友人已不到百分之一。

酷骑单车跌落凡间

如果说悟空单车、町町单车的失败主要是受困于融资能力，那么在2017年8月倒闭的酷骑单车则是因为与P2P平台诚信贷之间扑朔迷离的关系，被竞争对手利用，引起用户的警惕，遭遇退押金风潮而一蹶不振。据酷骑单车沈阳分公司的说法，竞争对手曾把酷奇公司的投诉电话公布在网上，再加上电视台不断曝光施压，竞争对手甚至花钱雇托儿要求退押金。酷骑单车的操盘手高唯伟认为，竞争对手操纵于幕后，并趁火打劫，唆使短期内退不了押金的用户恶意散布谣言，散布酷骑“不退押金，要卷款跑路”的消息。当然，高唯伟也不得不承认资金不足的问题，以及公司在决策上有失误。

9月底，困局中的高唯伟被大股东张夫芝解除了CEO职位。由此，暴露出高唯伟并非实际出资人，幕后老板另有其人。按照高的说法他只是一个执行人，拥有期权，协议约定做好了有提成。酷骑单车的实际控制人是张夫芝，另一个投资人是毕言。初期，张夫芝认缴出资8亿元，实缴出资2650万元，毕言认缴出资2亿元，实缴出资为0。高唯伟与两个出资人的关系有些复杂。高的股份均由张夫芝代持，两人在成立酷骑单车之前就是熟悉的朋友。高与毕言曾经是诚信贷的同事，高是CEO，毕是首席运营官。高唯伟不否认自己之前在诚信贷的身份，但强调那已是过往，不可与现在混为一谈。不可忽略的是，在游戏、投资、教育等领域，包括共享单车，三个人有多家共同持股的公司。

酷骑单车曾有站在风口上的短暂辉煌，拉开的却是悲剧的序幕。

成立于2016年11月的酷奇，曾经在北京、成都、西安、沈阳等一百多个城市开设了分公司，投放单车的数量一度达到140万辆，仅收取的押金就有30亿元，位列共享单车第二梯队前列，仅次于摩拜、ofo。2017年6月初，酷骑单车上线社交媒体，带来用户数量的爆发式增长。仅仅一个月的时间，其用户数量就由700万猛增了一倍。同一个月，摩拜宣布完成了E轮融资6亿美元。7月初，ofo宣布完成E轮融资7亿美元。在随后的单车骑行免费大战中，高唯伟认为，准备中的酷奇发展规划，因为资金实力不足而无法实行，由此一步步陷入困境，终致全局失控。高唯伟透露，他私下曾向摩拜、ofo寻求收购，但没有一家愿意接手。这一步与雷厚义的企图不谋而合，结局也都是残酷的闭门羹。高唯伟说，四川拜客集团愿意全面收购酷骑，并负责处理押金退款事宜。但最终的结果是，拜客接手的仅是运营与维护，押金事宜仍由酷骑处理。

与雷厚义不同，高唯伟——这位曾声称要做世界上最伟大公司的经理人，对于失败难以释怀，他认为酷骑单车的加盟制模式是最成功的。这个可以复制的模式，如果运作得当，很快会拓展到全国。虽然失败了，但无法掩盖过程中的成功因素。

小蓝单车会重生吗？

从2016年11月17日野兽骑行CEO李刚宣布进军共享单车领域，到2017年11月16日晚李刚发布告别道歉信，整整365天刚满周年。据悉，小蓝拖欠供应商的钱款有几千万元，加上砍单的部分，总数在2亿元以上。供应商要得到的不是道歉，而是还钱的担当。

文章来源：《世界睡眠医学杂志》 网址: http://www.sjsmyxzz.cn/qikandaodu/2021/0429/1218.html